YUNGUYO GLOBAL
En la ciudad de Yunguyo, el señor Celso Velarde es el comerciante más activo v de gran porvenir.
El señor Augusto Chaves Valdivia, arequipeño y el señor Mario Mindani, italiano, poseen importantes establecimientos comerciales en la ciudad de Yunguyo.
La esposa de Juan Choque, en Yunguyo es la Gerente de la casa comercial fundada por su esposo.
Don Miguel Idiaquez, tiene su establecimiento comercial en la ciudad de Yunguyo
Una tienda de importatisima presencia del ciudadano e inmigrante italiano Juan Passano, con provisiones para todos los gustos, como en Botica
Nicolas Audibert, al frente de su emporio fronterizo
Don Nicolás Audibert, natural, de Italia, posee en la ciudad de Yunyugo el mejor establecimiento comercial, único en su género en el sur—Perú.
El Presidente Manuel Pardo gobernó el Perú entre los años 1872 a 1876. Durante su gobierno se dio fomentó la inmigración europea para lo cual envió, hacia el viejo continente, a comisionados con el objeto de promocionar su propuesta. Pese a que en Italia no tuvieron el eco deseado, fueron dos centenares de italianos los que arribarían a nuestro país para asentarse en la costa peruana.La denominada “SOCIEDAD DE INMIGRACIÓN EUROPEA” empezó a funcionar a base del Decreto Supremo promulgado el 17 de Diciembre de 1872. Este organismo se dividía en veinticinco miembros, para representar cinco secciones que correspondían a Inglaterra e Irlanda; Francia, Bélgica y Suiza; Alemania, Austria y Holanda; Suecia, Noruega y Dinamarca e Italia, España y Portugal.Ese mismo año se había empezado a discutir un proyecto de ley para fomentar la inmigración europea el que fue aprobado el 28 de Abril de 1873. Estas buenas intenciones tuvieron su fin en 1876, acabado el buen gobierno de Pardo. En la HISTORIA DE LA REPÚBLICA DEL PERÚ, su autor Jorge Basadre, señala: “Antes de que se produjera tan lamentable hecho llegaron al Perú como 2,700 inmigrantes de Italia, comprendiéndose en este número algunas familias y muchos hombres solos. El gasto de esta inmigración entre flete de mar, viajes en tierra, auxilios y otros se calculó en 600, soles” (Sexta Edición - Tomo VII – Pág. 103).Los italianos que llegaron al sur del Perú no arribaron acogiéndose a esos dispositivos legales ni para formar parte de “la inmigración oficial”. Lo hicieron, como lo hacen hasta hoy la mayoría de las personas que emigran de un país: llamados por un familiar, por un amigo, por un paisano.Fue de la Liguria de donde partieron hacia el sur del Perú la mayoría de inmigrantes. Llegaban haciendo uso de las líneas genovesas de navegación. Fue el trabajo independiente, a partir de un pequeño negocio, lo que atrajo a los primeros italianos. Muchos de ellos habían sido marinos mercantes. En estas actividades algunos se hicieron de un apreciable capital y regresaban a su tierra natal.Muchos no regresaron (extraido de "Primeros italianos en el Perú" por Freddy Gambeta).
Volviendo a nuestra historia, en lo que se refiere al Transporte, "El señor Antonio Palomino en Yunguyo tiene un servicio de automóviles. Los automóviles en Juli de teófilo Ortega, Isidoro Arce y José Valdez. El automóvil correo del comerciante y propietario Simón Blanco Gómez, natural de Pomata. Don Valentín ortega en Ylave tiene un lujoso automóvil."
Vista panoramica del establecimiento de Manuel Malerba en Ilave
Los hermanos Víctor y Pascual Risso, en Ylave poseen un establecimiento de gran actividad en la ciudad de Ylave - "Risso Hermanos"
Segun apreciamos en la siguiente foto de 1926, no todo era felicidad para los vehiculos de la época, vemos un incremento en las aguas del rio Zapatilla.
Por Alcídes Velázco
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